Спорту більше не видно, сидить в інвалідному візку: Анатолій Анатоліч отримав травму, яка перекреслила все "Біла смуга" накриває з головою: 4 знаки Зодіаку, чиє життя різко зміниться на краще вже в серпні "Все, красуні, розходимось": Маша Єфросиніна влупила серію провальної себе й показалась без краплі макіяжу Цей апельсиновий бісквіт зводить з розуму: пекла "на пробу", а з'їли за 10 хвилин, ось у чому секрет рецепту

Кінець епохи: Volkswagen вбиває легенду Touareg, чому автогігант зливає флагмана

Вікторія Паламарчук Всі матеріали автора

13:29 07.08

Не варто сумувати - справжні фанати пам’ятатимуть Touareg не як кросовер для глянцю, а як звіра, який колись ричав на бездоріжжі з V10 під капотом

Велика епоха добігає кінця: Volkswagen Touareg, який колись вважався справжнім символом статусу і сили бренду, скоро стане історією.

Компанія офіційно поставила хрест на флагманському кросовері – випуск припиниться у 2026 році. І ні, наступника не буде.

Як легенда стала аутсайдером

Колись це було справжнє авто для тих, хто хотів поєднати комфорт, розкіш і реальні позашляхові можливості.
У 2002 році Touareg вийшов на сцену разом з Porsche Cayenne, і це був справжній бум. Версії з пониженою передачею, дизельний V10, здатний тягнути літаки, і потужна репутація – ось, що зробило його культовим.

Але з роками характер змінився.

Друге покоління (2010–2018) ще тримало марку, хоча вже без екзотики.

А третє, що з’явилося у 2018 році, остаточно перетворило Touareg з брутального SUV на пафосний кросовер.

Чому ж Volkswagen зливає флагмана?

Тут усе просто: ринок більше не хоче платити за Touareg.
Продажі невблаганно падають:

2023: 15 613 авто
2024: 14 962 авто
2025 (половина року): 6928 авто

Для порівняння: у кращі роки Touareg розлітався по світу тиражем до 80 000 на рік.

А зараз його ціна в Німеччині стартує від 73 765 євро — і це робить його надто дорогим для середнього покупця.

А ще: американці сказали «прощавай» Touareg ще у 2017 році — його там замінив дешевший і більший Volkswagen Atlas. Цей крок був влучним: у США Atlas зараз навіть обганяє Jetta за популярністю.

Хто ж на зміну?

Volkswagen вже підготував заміну – знайомтесь, Tayron.
Це середньорозмірний кросовер на знайомій платформі MQB, який вже продається в Європі за більш привабливу ціну – від 45 475 євро. І він вже має більше 20 000 продажів з початку року.

Тож Touareg, яким би брутальним і люксовим він не був, виявився непотрібним. Занадто дорогий, занадто складний, і – як не сумно – застарілий у світі прагматичного автоспоживання.