"Минималка" и пенсии в Украине вырастут, но есть большой нюанс: все "съедят" новые налоги и штрафы Этот апельсиновый бисквит сводит с ума: пекла “на пробу”, а съели за 10 минут, вот в чём секрет рецепта Пенсия + бонус: сколько добавят украинцам после 70 лет в 2025-м Джамала рассказала о своем возвращении на Евровидение: "Важливо не просто вийти на сцену"

Конец эпохи: Volkswagen убивает легенду Touareg, почему автогигант сливает флагмана

Вікторія Паламарчук Все материалы автора

13:29 07.08

Не стоит унывать – настоящие фанаты будут помнить Touareg не как кроссовер для глянца, а как зверя, когда-то рычавший на бездорожье с V10 под капотом

Великая эпоха подходит к концу: Volkswagen Touareg, когда-то считавшийся настоящим символом статуса и силы бренда, скоро станет историей.

Компания официально поставила крест на флагманском кроссовере – выпуск прекратится в 2026 году. И нет, преемника не будет.

Как легенда стала аутсайдером

Когда-то это был настоящий автомобиль для тех, кто хотел соединить комфорт, роскошь и реальные внедорожные возможности.
В 2002 году Touareg вышел на сцену вместе с Porsche Cayenne, и это был настоящий бум. Версии с пониженной передачей, дизельный V10, способный тянуть самолеты, и мощная репутация – вот что сделало его культовым.

Но с годами характер изменился.

Второе поколение (2010-2018) еще держало марку, хотя уже без экзотики.

А третье, что появилось в 2018 году, окончательно превратило Touareg из агрессивного SUV в пафосный кроссовер.

Почему Volkswagen сливает флагмана?

Здесь все просто: рынок больше не хочет платить за Touareg.
Продажи неумолимо падают:

2023: 15 613 автомобилей
2024: 14 962 автомобиля
2025 (половина года): 6928 авто

Для сравнения: в лучшие годы Touareg разлетался по миру тиражом до 80 000 в год.

А сейчас его цена в Германии стартует от 73 765 евро – и это делает его слишком дорогим для среднего покупателя.

А еще: американцы сказали "прощай" Touareg еще в 2017 году — его там заменил более дешевый и крупный Volkswagen Atlas. Этот шаг был точен: в США Atlas сейчас даже обгоняет Jetta по популярности.

Кто же на смену?

Volkswagen уже подготовил замену – знакомьтесь, Tayron.
Это среднеразмерный кроссовер на знакомой платформе MQB, который уже продается в Европе по более привлекательной цене – от 45 475 евро. И у него уже более 20 000 продаж с начала года.

Так что Touareg, каким бы агрессивным и люксовым он ни был, оказался ненужным . Слишком дорог, слишком сложен, и – как ни печально – устаревший в мире прагматичного автопотребления.